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不少愛車的車主為了愛車著想,加油都一定要選「中油」,且必須要是「直營」的加油站才可以,不過至於中油的直營和加盟該怎麼區別,網友們議論紛紛。

一名網友在臉書社團《爆廢公社》中表示,「資代表什麼意思?如何分直營或加盟?」,照片中可見,中油的招牌圓形LOGO上頭印有一個「資」字,謠傳有「資」字,就能代表是直營店,不過它卻不是真正區別直營和加盟的依據。

文章一推出,立刻掀起一陣熱議,網友們紛紛留言,「在花蓮,有98就是直營」、「我是看有沒有可以用悠遊卡來區分」、「花蓮的超好分,只要看有沒有98跟自動打氣網拍加水機 就知道是不是直營的」;有自稱加油站員工出面指出「直營店會寫:台灣中油股份有限公司;民營:台灣中油」。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

國軍量產型沱江艦設計與新式登陸艦,18與19日分別進行開標,由於許多民間造船廠認為建造案不敷成本,因此各只有一家廠商投標,分別由財團法人船舶中心與中信造船廠得標。

沱江級原型艦由蘇澳龍德造船廠所建造,武器系統由中科院負責,2014年3月下水、2015年服役。海軍預計在2025年前在獲得11艘量產型沱江艦,首批3艘量產型沱江級軍艦將投入144億3444萬元經費,排水量由原型艦600噸增加為700噸。

海軍6日釋出「高效能艦艇後續艦合約設計案」,招攬民間廠商設計、建造。但是第一次招標未滿3家廠商投標,因而流標。第二次招標也只有財團法人船舶中心投標,因此不受三家合格廠商投標條款規範,如果後續評選與議價通過,將由船舶中心負責後續艦設計相關工作。

在代號「鴻運專案」的新型兩棲船塢運輸艦標案,將建造一艘原型艦,經費為62億9736萬元,預計2021年建造完成。但同樣也面臨只有一家廠商投標情況。第一次招標時,台船、慶富與中信等造船廠都認為造艦預算不符成本,因而無人投標,第二次也僅有中信投標,因此19日開標由中信造船廠得標。

成立30餘年的中信造船集團位於高雄旗津,建造種類包括海巡署巡防艦、貨輪、客輪、油品化學輪、高科技研究船、超低溫冷凍船、遊艇等船艦,以往生產最大噸位艦艇僅3000噸級巡防救難艦,並沒有萬噸以上軍艦建造經驗,因此首次承造萬噸以上軍艦,將是中信一大考驗。

海軍最精選優惠 大噸位的紀德艦目前由中信承包維修,中信3萬5000噸級浮塢「中信八號」為目前台灣最大的浮塢,其浮塢內部甲板空間與舉升能力,能夠滿足各種大型艦艇的維修與緊急狀況搶救任務。

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